韩国航运公司首次完成北极航线航运,丹麦集装

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摘要:【环球网综合电视发表】据俄罗丝卫星网二月10晚广播发表,嗹马马士基航海运输集团旗下的文塔马士基号(VentaMaersk)集装箱船正在通过Noreg中国人民解放军海军航空兵线实行贰回绝无只

  【环球网综合电视发表】据俄罗丝卫星网二月10晚广播发表,嗹马马士基航海运输集团旗下的文塔马士基号(Venta Maersk)集装箱船正在通过Noreg中国人民解放军海军航空兵线实行贰回绝无只有的穿越航行,该船装载了3600个集装箱,利用北南北极区三夏空气温度升高和冰层融化的优势,将不负任务北极航程的首航。推测从高丽国到俄罗斯克赖斯特彻奇,这趟商船的运送时间将压编两周。

是因为天气变化而日渐形成的北极航程,正变为各个国家航海运输公司着力开垦的新商业航空线。南朝鲜物流公司现代格罗唯视合名会社14日宣告打响做到这个国家第一遍北极航道航海运输。他们租售的Sverige破冰船从俄罗丝启程,经30多天航行后安然无事到达南韩。

近来消息,据高丽国纽西Stone讯社简报,南韩海洋水产部新近表示,南朝鲜籍海洋运输公司将于十一月首在北极航道实行试运作。从大邱港途经北极航程到曼彻斯特可比现成航道减弱7000公里。若北极航空线达成商用,近些日子地处东南亚航道的香江和Singapore很有十分的大概率现身衰落。

  据报道,船上载有从南朝鲜大邱装船的科学技术付加物,以至俄罗斯符拉迪沃Stowe克的冷冻鱼,该船将第叁遍在德意志联邦共和国不来梅港停靠,最后于一月首停靠格Russ哥,那将改成破纪录的航行。

据大韩民国时代民代表大会洋与水产部介绍,那艘载有4.4万吨原油的破冰船“Stena Polaris”号于一月二十七日从俄罗丝北部湾紧邻的乌斯特鲁戈海港起航,穿越太平洋海域,于二十七日到达大韩民国时期全罗南道的光阳港,总航程达1.5万英里。受恶劣气象影响,该船比推断达到时间晚了约5天。

据韩国大洋水产部介绍,大韩中华民国物流公司今世格罗唯视将于五月首租售瑞典王国航海运输公司史丹纳公司的耐冰油轮,通过北极航道将天然气从亚洲运向西朝鲜。今世商船和韩进海洋运输也将通过北极航空线运输器具、海上成套设备、铁矿石等商品。

  美利坚合营国《Washington邮报》引用马士基航海运输公司发言人的话说,文塔号在俄罗丝北部海岸的伏季之旅是“二次海上试航”,那是一次搜求性航行,主要为了搜罗数据。

天气变暖使得夏天北冰洋海冰融化,北极航程日益产生一条可供商业航海运输的海上通道。与欧亚航运守旧的太平洋-苏伊士运河航空线相比较,走北极航程可让大韩民国时期与澳洲江山间的航运输间隔离减少约7000海里,航行时间减弱近10天。

海域水产厅长尹珍淑表示,为对北极航程的商用化提前开展计划,这个厂家调节四月举办试运作,借此机会能够积存航海运输经历,并表明北极航程的经济性。海洋水产部将派出特地职员随船经由北极航空线,驾驭印度洋航运程序和积攒经历,预备国际海事组织制定南北极航行法规。

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